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등록일 2008/12/02 | 조회 1072 
경기도에서는 그 동안 올해 12월 말 구축을 목표로 서울시계~구리~남양주 도농삼거리 구간 5.4km 남양주축 간선급행버스(BRT) 구축사업을 추진해 왔다.
간선급행버스노선은 도로 중앙에 버스전용차로제를 설치하고, 버스정류장을 중앙으로 이전하는 등 최첨단 지능형교통계(ITS)가 도입되는 시스템이다.
9월 20일부터 시행하고 있는 간선급행버스 운행이 경기도에서 서울로 출퇴근하는 직장인들로부터 좋은 호응을 얻자 내년에 남양주축 등 7개 간선축을 운행하는 직행좌석버스를 대상으로 간선급행버스체계로 개편한다고 한다.
경기지역 정류소 4개소 이내 정차 원칙을 지키면서 가급적 자동차 전용도로를 이용하는 등 간선급행버스에 걸맞은 노선번호체계를 부여하고, 굴곡노선을 직선화하는 간.지선체계 개편을 역점사업으로 추진할 예정이다.
남양주축의 경우 구리시 망우리 시계~남양주시 도농삼거리 구간 중 남양주 구간의 경우 육교는 모두 철거되고 버스정류장과 교차로 수는 줄어들게 된다. 또 횡단보도는 대폭 늘어나며, BRT와 연계해 도농역에 환승센터가 설치돼 시외버스 및 공항버스의 정류장이 이전될 예정이다.
남양주에 간선급행이 생겨서 좋지만... 노선도 중요한데 시청이나 서울역 쪽 노선도 필요하고.... 호평이나 평내쪽으로도 생겼으면 하는 바램이다.
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