박승환, "대운하가 한국판 신 뉴딜 될 수도"
"대운하 여론…어느 시점에 정공법으로 물어야"
2008-12-08 22:57:10
지난 대선에서 이명박 대통령의 대선 캠프에서 '한반도 대운하 사업'을 주도했던
박승환 전 의원이 8일 오전 BBS '김재원의 아침저널'에 출연해 대운하 예찬론을 펼쳤다.
박 전 의원은 현재 보수우파의 환경 운동을 위한 전국조직인 부국환경포럼 창립을 준비하고 있다.
박 전 의원에 따르면 부국환경포럼은
순수 NGO단체인만큼 정치인의 참여는 제한할 예정이지만
17대 국회에서 대운하 사업에 참여했던 이들과
4대강 치수사업과 관련이 있는 지역구 의원의 경우 참여를 허용한다.
그러면서도 박 전 의원은 정부에서 추진하는 '4대강 치수산업'과
대운하 사업을 동일시하는 일각의 시선에 대해 상당히 불편해 하며,
"조금 거리를 두고 활동하려고 한다"고 선을 그었다.
박 전 의원은 환경성장모델 중 하나로 유럽에서 시도하고 있는
마르코 폴로 플랜이란 수로 교통을 제시했다.
마르코 폴로 플랜이란 이산화탄소 배출을 줄이는 차원에서 수로나 운하를 이용하면 보조금을 주는 정책이다.
박 전 의원은 "내륙 수로를 이용하는 것이 매우 친환경적이라고 믿고 있다.
대운하 역시 환경 성장 모델에 부합한다.
국민이 인식 못하고 있는 부분이 있다면 활동을 통해 자연스럽게 홍보할 것이다"라고 설명했다.
"원래 대운하를 해야 한다고 믿고 있는 사람이다"라고 자신을 설명한 박 전 의원은
대운하 사업 내지는 4대강 치수사업이 몰락한 서민층과 자활 능력이 있는 중산층에
일자리를 제공하는 일종의 신 뉴딜 정책이 될 것이라고 확신했다.
4대강 치수산업이 대운하 사업으로 옮겨가다가 시간과 예산을 낭비하는 것 아니냐는 우려에 대해 "둑에 대한 보강이나 일부 준설하는 것은 어차피 대운하 사업에도 필요한 것이다. 그런 정도는 조화해서 갈 수 있을 것이다"라고 설명했다.
대운하 사업을 반대하는 국민 여론에 대해서는 "이 부분은 청와대나 국토해양부에서 어느 시점에서는 전면적으로 다시 한 번 대운하를 논의 해보자고 해서 정공법으로 국민께 알리고 여론을 수렴하는 과정이 필요하다고 본다"라고 말했다.
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등록일 2008/12/09 | 조회 374 
