2009년 일산의 최대 빅뉴스는 뭐니뭐니해도 경의선의 개통이다.
거의 10년 가까이 공사를 한 것으로 기억되는 경의선이 2009년 6월30일
복선화 공사 후 부분 개통을 한다.
지금은 출퇴근 시간은 30분에 1대, 평상시에는 1시간에 1대 오던 기차가
이제는 평균 12분에 1대 정도 올 것으로 예상된다.
당초 250회 운행할 것으로 알려졌는데, 실제로는 일단 일일 140회
운행이 결정되었다.
경의선은 3호선 대곡역과 환승하고 성산에서 6호선과 다시 환승한다.
한국 철도시설관리공단에 문의 결과 성산에서 기존 노선을 이용해서
서울역까지 운행하는 방안을 서울시와 협의 중이라고 한다.
이 협의가 끝날 경우 경의선을 타고 당초 알려진 대로 성산에서 내리
는 게 아니라 서울역까지 가게 될 것으로 보인다.
아직 최종 협의 결과는 나오지 않았다.
어쨌든 경의선 복선화 개통이 되면 버스로 1시간20분 걸리던 공덕동까지
40분 정도면 갈 수 있고, 신촌까지도(서울역 연결시) 이제 버스로 1시간 가까이 걸리던 게
역시 40분이면 갈 수 있을 것이다.
출퇴근 시간에는 7~8분에 1대 정도로 탄력적으로 운영할 것으로 개인적으로
예상하고 있다.
구리, 남양주, 의정부 등 복선화된 지역들이 대부분 1~2년 안에 부동산
가격이 30% 급등한 사례가 있기 때문에
일산도 지금 비록 부동산 경기가 무척 안 좋지만
나중에 경기가 좋아질 경우 가파른 상승
가능성(혹은 하락의 만회)이 있을 것으로 보고 있다.
일산의 최대 아킬레스건인 교통 문제가 경천동지할 정도로
개선되기 때문이다.
경의선은 2012년에는 공덕, 홍대입구 등에서 환승된다.
경의선도 일산, 더 좁게는 탄현에 호재지만
탄현에는 2009년 또 하나의 호재가 터질 전망이다.
바로 탄현주상복합의 건설이다.
탄현주상복합은 작년에 착공을 할 예정이었으나
계획대로 되지 못했다.
그러나 결국 12월에 주택건설사업계획승인을 받았고
연내에 곧 지어질 것으로 예상된다.
주택건설사업계획 승인을 받으면 7일 이내에
감리자 선정을 마쳐야 한다.
감리자 선정 후에는 분양신청과 승인을 하고
분양광고 등을 하게 된다.
주택건설사업계획승인을 받았다는 건 교통평가,
환경평가 등
사실상 넘어야 할 행정적인 절차는 모두 넘었다는 뜻이다.
이후로는 통상적 프로세스에 해당한다.
시행사는 아이앤티디씨이며, 시공사는 두산산업개발(두산건설)
이다.
두산건설은 시공순위 11위권이다.
두산건설에 문의한 결과 아직까지 분양시기를 정확히 정하지는
못했다고 한다.
다만 분양을 열심히 추진중이라고 한다.
다음은 고양시 승인 내역이다. (2008년 12월31일자이다.)
가. 사 업 명 : 고양시 I&TDC 복합시설 신축공사
나. 사업주체 : ㈜아이앤티디씨(대표이사 최상록)
라. 대지면적 : 58,921㎡
마. 사업규모 : 8개동 2,700세대, 지하 5층, 지상 51~59층
바. 사 업 비 : 2,435,886,359천원
사. 사업기간 : 2009.01. ∼ 2013.12.
1-2. 세대내역
형 별(㎡)
세대수
비고
81(A)
286
81(B)
278
130(A)
306
130(B)
414
162(A)
306
162(B)
100
162(C)
402
195(A)
318
195(B)
94
228(A)
196
계
2,700
(사진은 첨부를 못했슴)
아래 사진이 바로 탄현동 주상복합 계획지이다.
탄현역(왼쪽 짓고 있는 곳)과 붙어있고, 지어지면
sbs(저 뒤 흰색 건물) 방송국 바로 옆이 된다.
평당 얼마로 분양이 될지 모르겠다.
요새 일산 부동산도 가격이 많이 내려갔기 때문이다.
2008년 8월6일 고양시장이 발표한
사전환경성검토서(초안) 공람을 보면
주차장은 3,806대이며,
탄현역 환승 주차장으로 233대가 쓰여진다.
경의선변 공원이 조성되고,
어린이 공원도 2개 만들어지며,
교통광장도 만든다고 한다.
또 초등학교도 1곳 들어선다. (4,411m2 크기다.)
이 주상복합 사이로 도로가 생기는데, 그 도로가
탄현역으로 이어지는 도로다.
탄현동 주민들은 그 도로를 이용해서 탄현역에 접근하게 된다.
한 마디로 위 사진의 가운데 좌우로 길이 뚫리는 것이다.
주상복합이라서 저층은 모두 상가일텐데,
원스톱 쇼핑몰로 구축된다고 한다.
탄현 주상복합이 분양됨으로써
과연 물량 과다 문제로 일산 집값이 더 충격을 받게 될지,
아니면 일산의 랜드마크 아파트가 건설되게 되는 것이므로
일산(탄현)이 더 주목을 받게 돼서
주변 집값의 상승 작용을 할지
지금으로서는 예측이 어렵다.
앞으로 경기가 어떻게 될지 알 수 없기 때문이다.
아무튼 일산 탄현의 주민으로서
지역이 더 발전하기만을 기대해본다.
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등록일 2009/01/10 | 조회 3081 
