수도권 고속철 사업 속도 붙는다
이달말 윤곽… 서울~시흥 하반기 실시설계
수서~평택은 대심도 전철과 연계 4월 확정
서울~시흥간 신선과 수서~평택간 고속철도 구축계획이 이달 말 윤곽을 드러낸다.
수서~평택 구간은 별도 추진 중인 수도권 대심도 급행전철과 연계됨에 따라 세부 노선은 4월 결정될 것으로 보인다.
국토해양부는 수도권의 만성적 교통난 해소를 위한 고속철도 2개 신선의 추진방향을 이달 말 확정할 계획이라고 18일 밝혔다.
서울~시흥간 신선은 현재 고속열차와 일반열차가 함께 사용하는 서울~시흥 구간의 선로용량 초과문제를 해소하기 위한 철도부문 1순위 사업이다.
잠정 사업 규모는 추정사업비 1조9700억원을 들여 28.6㎞ 노선(한강 관통 전용철교 포함)을 2015년까지 신설하는 것이다.
수도권 제2고속철도는 서울 강남(수서 등 4~5개 대안 검토)과 동탄, 평택을 잇는 60.7㎞ 노선이며 추정사업비는 4조1800억원에 달한다.
국토부 관계자는 “이달 말 기획재정부의 예비타당성 조사결과가 나올 예정이며 이를 토대로 사업 추진 여부는 물론 추진방향도 결정할 것”이라고 말했다.
반면 서울~시흥 노선은 정종환 국토부 장관이 가장 시급한 사업으로 꼽을 정도로 꼭 필요한 사업이어서 사실상 추진이 확정된 상태다.
강남~평택간 고속철도 역시 별도 검토 중인 수도권 대심도 급행전철과의 연결구간 성격상 추진이 유력하다.
국토부는 서울~시흥 노선의 경우 상반기 기본계획을 마무리한 후 하반기 기본설계와 실시설계를 동시에 착수할 계획이다.
이 관계자는 “일단 예타결과가 나와야 하지만 사업추진이 확정되면 하반기 설계에 들어가며, 동시에 중앙건설기술심의위원회 상정을 거쳐 입찰방법을 결정할 방침”이라며 “일부 공구가 턴키로 결정된다면 1년 6개월~2년의 설계와 관계없이 발주가 가능할 것”이라고 말했다.
수도권 제2고속철도는 이달 확정되더라도 4월 도출될 대심도 급행전철 노선과의 조정이 필요하다.
국토부의 잠정 방침은 평택~동탄 구간은 고속철도로, 동탄~강남은 대심도 급행전철로 건설해 고속열차와 일반열차를 병행 투입하는 것이다.
반면 경기도가 대심도 급행전철 노선 및 계획을 담은 연구용역 결과를 이미 공개했고 23일에는 대한교통학회 등 3개 학회와 용역발표 및 토론회까지 계획하고 있는데다 업계의 민간투자 제안도 임박해 노선 및 건설계획 발표시기가 앞당겨질 가능성에 무게가 실린다.
국토부 다른 한 관계자는 “토론회는 대심도급행전철의 안전성 문제를 따져보기 위한 자리일 뿐”이라며 “발표시기가 당겨질 가능성도 있지만 현재의 정부 입장은 4월 최종용역 결과가 나온 후 세부계획 및 노선을 확정하는 것”이라고 말했다.
작성일 : 2009-02-18 오후 6:48:29
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등록일 2009/02/20 | 조회 875 
