솔직히 말해 대심도 지하철은 쓸데없이 돈만 낭비하는 꼴이다.
완공후 누가 탈까? 얼마나 많은 사람들이 이용할까?
결과는 뻔한 일이다. 요금도 장난아닐 것으로 예상되는 가운데 사실 이용할 사람도
별로 없을 것이 뻔한 일이다.
갈수록 광역버스 증가에...향후 제2 경부 고속도로 까지 예정되있고...
혹씨 집앞에 대심도 역이 있는 사람이면 모를까.. 집앞에서 상대적으로 저렴한 가격에 광역버스 타고 삼성동을 갈까? 아니면 굳이 역까지 대중교통으로 이동한다음
비싼돈 주고 대심도 지하철 타고 삼성동 갈까?
목적지가 삼성동이 아니라 다른곳(강남역..) 이라면 더더욱 아니다.
집앞 버스타고 강남역으로 바로갈까? 버스타고 대심도역까지 가서 지하철로 삼성동 간 다음 다시 갈아타고 강남역으로 갈까?
분당,판교 지역에서 강남쪽으로 갈때 굳이 대심도 이용할 일도 없으며 분당,판교에서 동탄 갈일도 거의 없다.
그렇다고 남쪽나라 사람들도 분당,판교 올일 있을때 굳이 비싼돈 주고 대심도 이용할까? 그렇지도 않다. 지금도 동탄에서 분당까지 지역마다 차이가 있지만 30~40분이면 도착한다. 어쨋거나 김문수가 임기동안 뭐라도 하나 해놓을려고 쓸데없는 것만 만들고 있다.
굳이 역을 만든다면 모란역? 판교역?.. 당연히 판교역을 해야 할 것이다.
대심도 지하철이 평일 대낫엔 정말 아무짝에 쓸모없고 굳이 필요성을 강조하자면 결국 출퇴근 러시아워때 빨리 갈 수 있다는 점을 강조해야 할텐데.. 그것은 결국 기업들이 몰려있는 곳에 세워야 한다는 말이된다.잘알다시피 판교지역에 들어올 많은 기업들과 기존 분당기업들까지 아우르려면 판교역으로 할수 밖에 없을 것이다.
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등록일 2009/03/21 | 조회 890 
