대산항 → 서산항 개칭 검토 필요
[서산 대산항 기회와 위기] 인지도·영향력 높여야
2009년 03월 30일 (월)
NewsAD서산 대산항은 국가석유비축기지를 포함한 우리나라 3대 석유화학단지 물동량을 처리하는 국가경제 발전의 중추적 역할을 담당하는 항이다.
또 지난해 위험화물 취급 3위항으로 상시 위험성을 안고 있기도 하지만 전국 무역항별 화물처리량 6위항인 점으로 볼 때 국가가 중요항으로 관리해야 하는 항이기도 하다.
그 만큼 현재 논의되고 있는 지자체 이양과 관련, 지역의 균형발전 차원에서도 최소한 충청지역 유일의 국가공영부두인 대산항은 예외를 인정해야 한다는 것이 지역민들의 한결같은 목소리다.
여기에 서산 대산항이 중부권 대표 물류항으로 도약하기 위해서는 다른 도로망 확·포장도 중요하지만 오는 5월 개통 예정인 대전~당진 간 고속도로의 대산항 연장 확정이 시급한 과제다.
대전~당진 간 고속도로의 대산항 연장은 수도권에서 1시간 30분 이내로 접근이 가능한 점으로 미뤄볼 때 물류비 절감의 전환과 함께 중부권의 물동량이 대산항으로 몰릴 것으로 예상돼 대산항 활성화에 상당한 영향을 미칠 전망이다.
여기에 지역민들과의 합의가 이뤄져야 할 사인이지만 현재 쓰고 있는 대산항의 명칭을 서산항으로 바꿔 인지도를 높일 필요성 또한 제기되고 있다.
전국 유수의 무역항이 대부분 해당 지자체의 명칭을 쓰고 있는 상황에서 대산항의 경우 ‘읍’의 명칭을 사용하다 보니 그 만큼 대외 영향력에서 뒤처진다는 지적도 제기되고 있다.
서산 대산항이 아직 전국 주요 항에 비하면 아직 걸음마 단계의 수준에 지나지 않지만 여러 여건을 감안하면 대·내외적으로 무궁한 발전도 기대된다.
서산 대산항이 중부권 대표 물류항으로 도약을 거듭하기 위해서는 지역민들의 끊임 없는 관심과 함께 국가의 정책적 뒷받침이 수반돼야 하는 것이 현실이다.
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등록일 2009/03/31 | 조회 479 
