내용의 앞,뒤를 잘모르고 하시는 말씀이시네요.
일단 킨텍스-코엑스라인으로 일산동구 백성운 의원님의 피나는 노력으로 국토부를 먼저 설득하였고 그리하여 국토부가 대심도 노선으로 먼저 제안한 내용입니다.
그것을 경기도가 동탄까지 연결하는 것으로 입장 정리한 것이지요.
자세한 내용은 sw100.net 들어가 보세요. 잘 나와있습니다.
그리고 대심도라는게 무엇입니까? 지하 50m 아래도 다니게 한다는 내용입니다. 속도도 기존 전철의 2배 ~ 3배 수준으로 말이죠...
지하 50m를 지나가겠다는건 또 무슨 말이냐 하면요.
말씀하신바대로 민원이 없게 만들고 더불어 개인의 소유권 침해에 대한 보상을 하지 않아도 되기 때문에 돈도 엄청 적게 들게 되는 것입니다.
그리고 킨텍스-동탄 라인은 가정 먼저 착수하게 됩니다. 정부가 아무리 돈이 많다고 하더라도 몇십조원이 더는 사업을 동시에 시작하기엔 무리가 있겠죠?
참고하시기 바랍니다.
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등록일 2009/04/15 | 조회 1931 
