제 2 경부 고속道, 부동산 시장 흔들듯
천안~병천~세종 구간 관심·
땅값 관심 2008년 6월 29일 일요일 경부고속도로와
중부고속도로 사이를 지나게 될
제2경부고속도로의 건설 방식이
민간제안사업(BTO)이 아닌
정부 재정이나 한국도로공사 자산유동화증권(ABS:Asset Backed Securities)을 통해 추진될 전망이다.
특히 국토해양부가 제2경부고속도로 조기 건설 방침을 밝힌데 이어
건설방식 또한 가닥을 잡아가면서
다른 어떤 기반시설 사업보다 속도를 낼 것으로 보인다.
이에 따라 제2경부고속도로 노선 가운데
충청권 경유 구간에 관심이 쏠리고 있다.
29일 한국도로공사 충청지역본부에 따르면
국토해양부가 지난 3월 대통령 업무보고에서
제2경부고속도로 조기 건설 방침을 밝힌데 이어
건설방식이 도공 ABS를 통해 추진될 예정이다.
현재까지 이 사업의 건설계획이 발표되지는 않았지만
빠르면 내달 중 발표될 것이라는 전망이 지배적이다.
현재 국토부는 제2경부고속도로 건설과 관련해
외부에 맡겼던 연구결과를 바탕으로
관련 부처와 협의하고 있는 것으로 알려졌다.
그렇지만 대략적으로 드러난 제2경부고속도로 노선은
경부고속도로와 중부고속도로 사이를 지나게 되며,
동서울∼용인∼안성∼천안∼병천~ 세종시 구간이다.
제2경부고속도로는 노선 구간의 부동산 시장을 흔들 가능성이 높다.
제2경부고속도로 주변이 새로운 개발축이 될 가능성이 크기 때문이다.
충남에서 제2경부고속도로 개통으로
직접적인 수혜 효과가 기대되는 곳으로는
천안 남동부 병천(용두리) 와 북부, 연기·공주 일원,
세종시 주변 등이 꼽힌다.
전문가들은 나들목과 갈림목 등의 위치는
아직 결정되지 않았지만
제 2 경부 고속도로 의 직접적인 수혜지를 따라
기존 경부축 과 비슷한 규모 의 신주거벨트가 형성될 것이라고 보고 있다.
도공 관계자는 "아직까지 제 2경부고속도로의 건설계획이 발표되지 않아 섣불리 언급할 수 없지만
도공이 주관하고
천안∼병천~ 세종시를 통과하는 것으로 알고 있다"고 말했다.
출처 : 충청투데이
제 2 경부 고속도로 착공 더 이상 방치 말라 관계자 목소리
제2 경부 고속도로 ( 서울- 세종간) 구간 지방 자치단체가
2004 년에 계획됐지만 2009 년 이후 방치되고 있는
도로 건설 의 조기 착공을 촉구하고 나섰다.
지난 14 일 안성시 2 층 상황실에서
안성시를 비롯해 세종 특별 자치시, 하남시, 용인시, 천안시,
공주시 도로건설 관계자들이 연석회의를 갖고,
더 이상 제2경부고속도로 추진을 방치하지 말 것을 촉구하며
앞으로 각 지자체별로 중앙정부에 건의하는 것은 물론
공동건의문도 채택해 건의하기로 했다.
또 지방자치단체들만의 노력으로 되지 않을 경우
국회의원과 경기도지사, 충남도지사 등과 연계해
박근혜 정부에 제2경부고속도로가
조기 착공될 수 있도록 압력을 가하기로 합의했다.
특히, 현재 남한산성 구간의 민원과 환경문제,
서울시가 주거공간 축소를 이유로 서울시가 반대하고 있는 현실에 대해
반대하는 지방자치단체 구간은 제외하고
가능한 노선(용인-세종특별자치시 또는 하남시-세종특별자치시)의
우선 착공을 촉구하기로 했다.
이날 박상기 도시건설국장은
제2경부고속도로는 수도권과 충청권을 연결하는 도로다.
2008년 실행계획을 수립했지만
2009년 주민설명회 이후 중단돼 오늘 관련 지방자치단체
관계자들이 모여 정보공유와 대책을 논의하는 자리를 마련했다면서
현재 안성시가 파악한 상황은
한국도로공사는 예산의 확보가 가능하다는 입장이고,
국토해양부도 사업을 추진할 의지가 있다.
그러나 기획재정부가 제2경부고속도로 예산을
다른 사업에 우선 배정할 것으로 권고해 늦어지고 있다.
먼저 정부에 제2 경부 고속도로 의 조기 착공을 건의하고,
안되면 이후 국회의원 등과 협력해 나갈 계획이다고 밝혔다.
이어 이철경 하남시 건설과장은
제2경부고속도로는 2004년부터 추진된 사업인데
기획재정부가 우선순위에서 투자시기가 이르다고 판단해
안 되는 것으로 알고 있다.
그리고 서울시 통과노선에 대해서는
서울시가 반대하고 있다면서
제2경부고속도로는 서울시 구간을 제외하고,
하남시부터 세종시까지 연결해도
수도권 교통문제를 해결할 수 있다.
이후에 서울시-구리시 구간을 해도 된다.
현재 한국도로공사에서도 이 방안을 가지고
있는 것으로 알고 있다고 말했다.
이어 광주시의 남한산성은 터널이고,
성남시 구간은 모두 터널이다.
광주시와 성남시도 반대할 명분이 없다.
문화재와 환경문제가 거론되고 있는데,
지금은 공법이 발달돼 공법상으로
해결이 가능하다고 생각한다고 밝혔다.
인석진 천안시 건설도로과장은
그동안 국토해양부에 착공을 수차례 건의했다.
세종시-용인시 구간이라도 먼저 하는 방안도 건의했다.
4대강 사업으로 예산이 쏠리다 보니
기획재정부가 반대하고 있다면서
10개 넘는 지방자치단체가 연계해
건의문 작성 등 적극적으로 나설 필요가 있다고 말했다.
이두희 세종특별자치시 도로계획팀장은
제2경부고속도로 조기 착공을 충청남도에서도 건의하고
세종시에서도 건의했다.
세종시-용인시까지만이라도 조기 착공해야 한다면서
11개 지방자치단체가 공동으로 건의문을 작성해
국토해양부와 기획재정부에 전달해야 한다.
세종시에 기획재정부가 있다.
적극적으로 노력하겠다고 말했다.
정해수 용인시 도로계획팀장은
용인시는 제2경부고속도로 추진계획에 맞춰
외곽도로를 2016년부터 2020년까지 건설할 계획이다.
제2경부고속도로가 2020년까지 완공돼야
이 외곽도로와 제2경부고속도로가 연결된다고 밝혔다.
강계태 공주시 도로계획팀장은
공주시에 계획되었던 제2경부고속도로 노선은
현재 세종시로 편입돼 중앙정부에 건의 등 적극적으로 움질일 수는 없다.
그러나 세종시가 발전해야
공주시도 발전한다는 상생발전을 차원에서
적극적으로 노력하고 있다고 말했다.
이날 연석회의에는 제2경부고속도로가 통과하는
11개 시군 가운데 안성시, 세종특별자치시, 천안시, 용인시,
하남시, 공주시 등 6개 지방자치단체 관계자들이 참석했으며,
광주시, 성남시, 구리시, 강서구, 송파구 관계자는 참석하지 않았다.
이날 회의에서는 앞으로 제2경부고속도로가
통과하는 모든 지방자치단체가 참여할 수 있도록
공문을 보내 참여를 요청하고,
개별 지방자치단체 별로 건의문을 작성해
전달하기로 했다.
또 이후에는 지방자치단체장들이 한자리에 모여
공동건의문을 작성해 중앙정부에 전달함은 물론,
경기도와 충청남도, 국회의원들에게도 참석을 요청하기로 해
제2경부고속도로가 조기에 착공될 수 있을지 관심이 모아지고 있다.
한편, 제2경부고속도로는 2004년 11월 국토해양부의
장기 수도권 고속도로망 구상계획에 반영돼
2008년 6월 수도권고속도로망 구축 실행계획이 수립돼
예비타당성 조사를 실시했다.
이후 2008년 11개 시군에 사전환경성검토 주민설명회를 개최하고,
2009년까지 타당성조사를 마쳐 비용편익비가 1.28로 높게 나왔지만
2009년 12월 기본설계가 중단됐다.
당초 계획은 서울-용인은 2015년까지,
안성구간인 용인-안성,
안성-천안 구간은 2017년 12월 완공할 예정이었다.
그러나 2009년 기본설계가 중단된 이후
현재까지 방치되고 있는 것이다
제2 경부고속도로 착공 더 이상 방치 말라 관계자 목소리
안성시 부동산 뉴스 2013/05/11 22:03
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등록일 2009/04/19 | 조회 1044 
