공정률 48%를 보이고 있는 제 2자유로를
2년 앞당겨(?) 내년 말에 개통시키겠다고 합니다.
그전에 강매나들목과 운정신도시 구간을 먼저 개통시킨다는
경기도의 발표입니다.
제2자유로가 능곡쪽부터 행주대교 강매나들목까지 꺽이는 기형적인 구조는
고속철 차량기지를 우회해야 한다는 ㅜ,ㅜ
고속철 기지때문에 서울역 방향 편수 늘리기도 어렵고
제2자유로도 자유로 인근까지 돌아서 다시 직진해야 합니다.
아파트가 들어설 자리에 기지를 만드니
이를 허락한 고양시의 무능에 제 2자유로도
약간(@) 돌아가는 노선으로 만들어 집니다.
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등록일 2009/10/26 | 조회 2355 
