단지 용적율이 여유가 있기 때문이래서가 아니다...
단지내 용적율이야 은마보다 조금 여유로운 편일 뿐이다...
그럼에도 분당을 쾌적하게 느끼는것은, 잘 조성된 공원이나 하천 또는 넓고 시원스런 차도와 단지내 단지사이 보행로등이 너무 시원스럽고 품위있게 조성돼있슴을 살아본사람은 안다...그에 더하여 각지로 나가는 고속도로나 국도등의 조성도 거리낌이 없이 잘 터져 있다...강남에서 퇴근길에는 내곡고속도등 수목사이를 10~15분 달리면서 머리를 식히다 보면 어느세 집에 와 있다...필요한게 있으면 걸어서 대부분 5분이내에 뭐든지 구하거나 서비스를 받는데도 불편함이 없다...탄천이나 주변 구릉지도 대부분의 단지에서 접근이 용이하다...
이런것들이 쾌적한것이지, 다른 이유가 아니다...
낮은 용적율, 넓은 동간거리가 쾌적성을 보장할거란 생각은 주변 도시인프라를 개선할 대책이 없는 기존도시 주택들의 재건축시 유일한 쾌적성 확보책이 그것이기 때문이지 분당 같은 신도시의 문제는 아니다...
재건축으로 용적율이 높아지면 쾌적성이 저하될거라는 걱정은 지극히 단편적 시각일 뿐이다...
그나저나 원문 올리신 증가리님 대박터트리셨네요...분당에 관심 대폭발입니다...
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등록일 2010/03/09 | 조회 2008 
