동탄 신도시가
강남을 아우르는 중핵 도시로 탄생 합니다.
1. 강남,판교,광교 얘기하는데
동탄을 슬쩍 끼워 넣으니 영~ 어색하군요.
2.동탄역은
향후 대심도 전철역 종점과
고속철도 역사로도 이용되는 등 많은 혜택이 있어
강남의 대용도시로 급 발전 할 것으로 기대되고 있다.
동탄 신도시 주민 김씨는
정부가 동탄 신도시계획시
제2의 강남으로 수도권 대안으로
신도시 개발 할 것으로
당연히 교통의 중심지로
자리잡아야 할 것이라고 말했다.
3. 한가지 변수는
동탄의 산업단지가 어떻게 구성되느냐 입니다.
양재-오산(용서 고속도로)고속도로 와
경부고속도로 사이에 위치한 약 10 KM구간에
남북으로 구성된
동탄테크노밸리(30만평),
중앙의 복합환승비즈니스타운(50만평),
동탄산업단지(60만평)
무려 130만평에 이르는 방대한 규모의 밸리가 형성이 됩니다.
왜 동탄을
수도권남부의 블랙홀이 될 것이다' 라고
얘기하는지 짐작해 볼 부분입니다.
대기업쪽이나 유통쪽에서
동탄쪽 근처로 계속해서
땅매입에 열을 올리고 있고,
서울대병원(치과포함)이
광교에서 동탄남쪽 오산에 옮겨왔는지를
생각해 볼 필요가 있습니다.
동탄1쪽에
삼성 화성공장이 원래
34 조 2008 년부터 투자들어 간다는 것이 연기되었지만
이건희 회장 복귀 와 함께
조만간 투자에 들어 가게 되고
동탄 2 쪽에 있는 제약 회사 연구소 및 볼보,
3 M 등 크고 작은 협력 업체의 수요가 무궁 무진함을 볼 때
IT, 바이오 의 메카가 판교가 아닌
동탄 이 될 수 있다는 점을 고려 해 봐야 할 것입니다.
완성 시점에서의 동탄은
강남 시세의 80 % 를 감히 예측해 봅니다.
이때 쯤 되면
강남의 대체 도시 로 손색이 없을 듯 하내요
4. 서울은 갈수록 인구가 줄어들고
산업 단지가 증가 하는 경기 남부에는
갈수록 인구 집중이 심화될 것으로 생각 됩니다
5.이미 수원사람들은
동탄으로
이주를 하고 있고 계획하는 분들이 많습니다.
KTX만 보더라도
지방으로 갈 때
수원, 용인(죽전,수지,신갈등), 오산, 화성, 평택분들은
동탄 복합 환승 센터로 와서 KTX 를 타게 되겠죠....
동탄을 중심으로
전철이 앞으로 3 개 노선이 신설 될 것 입니다.
1호선 국철, 신분당선 연결, 분당선 연결 노선이
동탄 복합 환승 센터로 이어지죠~...
정부에서 강남 대체 신도시를
그냥 발표한 게 아닙니다..
6.동탄 대심도와 ktx 가
점점 가시화 되어 가는 군요.
머지않아
동탄 신도시가
강남을 아우르는 중핵도시로
탄생할 그 날도 눈에 선하게 그려집니다.
마음 고생 하신 동탄분들
그 동안 마음고생 하신거
한방에 털어 내 버리시기 바랍니다.
애써주신 경기도, 국해부에도 감사 드립니다
(꿈은 다시이루...)
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등록일 2010/04/19 | 조회 1304 
