부천시, 도시철도공사 및 삼성건설 등에 따르면 내년 6월 "시운전", 10월 "정식개통"으로 확정되었답니다.
이제 올 하반기, 올 연말, 내년 초, 내년 6월, 그리고 개통하는 10월이 되면서 단계적으로 대폭적인 시세 상승이 예상됩니다.
이미 중상동 전세 매물은 씨가 말랐으며, 매매 또한 급매물은 찾아보기 힘들며 그 또한 가격이 급하게 오를 조짐이 있다고 합니다.
7호선 연장선은,
인천 부평구청 출발-
상동-중동-
온수-광명-
구로구청-보라매-
중앙대-숭실대-총신대-
"강남고속터미널"-"논현"-"강남구청"-"청담"-
건대-중곡-
태릉-노원-도봉산까지
직행하는 황금노선입니다.
어디 저 강북 외진 곳만 지나는 듣보잡 노선이 아닙니다. 상동/중동에서 강남까지 3~40분이면 도착하는 특급 노선입니다.
이 7호선 연장구간 개통시 어마어마한 수혜를 입을 곳이 바로 상동/중동 신도시입니다.
9호선 개통으로 인근 부동산이 폭등한 선례를 굳이 말하지 않더라도 7호선 연장 개통은 의미가 큽니다. 이제 서해안 시대가 도래합니다. 수도권 남부에서 서부로 그 중심축이 이동하는 과정입니다.
앞으로는 중국과 한발짝이라도 가까운지 먼지가 모든 개발의 중심 화두가 될 것이며, 중심과 변두리의 느낌을 결정짓는 핵심 요소가 될 것입니다.
세계 유수의 경제기관들이 예측하기를, 2020년이면 현재 6조달러인 중국의 GDP는 현재 14조달러인 미국의 경제규모를 확실히 넘어선다고 합니다. 참고로 현재 한국은 1조달러입니다.
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등록일 2011/01/25 | 조회 2581 
